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Derniers messages

Jeep in Jura 2016

4 Jeep, 8 jeepers, 400 km de chemins et de petites routes du plateau d'Hauteville aux monts du Jura. Que du bonheur !

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Camp et reconstitution US 14 & 15 mai 2016 à Fareins (01)

Le HPA France a organisé un superbe camp de reconstitution le week-end des 14 et 15 mai 2016.

Un grand nombre de collectionneurs étaient présents, avec de beaux véhicules dont un half-trak, un Ward La France, de nombreux Dodge command car, ambulance, weapons carrier, des GMC, et des Jeep.

Parmis les béligérants de la seconde guerre mondiale, les camps américains, français, allemands et russes étaient représentés avec une grande qualité dans les uniformes et les campements.

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Commémorations du 8 mai 2016 à Blyes (01)

Pour le week-end du 8 mai 2016, un beau camp de reconstitution a été organisé sur la commune de Blyes (01).

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Craponne 2016

Le dimanche 3 avril 2016, le Jeep Club du Lyonnais a organisé le 20e Jeep Day de Craponne (69)
Une occasion pour les jeepers de la région de se retrouver pour discuter au milieu d'un beau plateau de véhicules mais également de trouver la pièce rare ou celle indispensable à la nouvelle saison jeepiesque que préfigure cette exposition.
Email : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Web : http://jeepclublyonnais.free.fr/index.html

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ARVMC - 21eme Bourse aux Armes-militaria

Dimanche de Paques 2016: Le Club ARVMC organise sa 21eme Bourse aux Armes-militaria le dimanche 27 mars 2016 a Saint Maur (pres de Chateauroux 36)

Pieces de vehicules militaires anciens, Armes, uniformes de collections, militaria, etc....
Avec une grande exposition militaire historique.
de 09h00 a 17h00 sans interruption
entree 2euros, parking gratuit
Sandwichs, buvette sur place

Gymnase 'Les planches' - Bel air - Vers Niherne D67
Autoroute A20, Sortie no 13 et 14 (flechage a partir de la sortie)
position GPS : 46.805336, 1.629957

plus d'informations :
www.arvmc.fr
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Tel : 02 54 26 52 81

 

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Libération de Meximieux 5 septembre 2015

Le 5 septembe 2015 la ville de Meximieux a célébrée sa libération.

A cette occasion la ville a reçu le drapeau national des 18 villes françaises médaillées de la Résistance.

La bataille s'est déroulée du 31 août au 2 septembre 1944. Elle a opposé les forces alliées à la 11e Panzerdivision allemande. Cette dernière, malgré l'échec de sa contre-offensive pour reprendre Meximieux aux Alliés, remplit son objectif de bloquer durant deux jours les troupes américaines pour permettre le repli de bataillons allemands au nord de Lyon.

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Commémoration 8 Mai 2015 à Blyes (01)

Le 8 mai 2015 les associations Dragoon 69, les GI’s du groupe Valkyrie, ceux d’Overlord 74, des résistants, quelques aviateurs anglais, un camp russe (association Pobeda) et un camp allemand ont pris position sur les bords du lac de Blyes (01)

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19e Jeep Day de Craponne

Ce dimanche 12 avril, a eu lieu la 19ème édition du Jeep Day à Craponne (Rhône).

Une trentaine de véhicules y étaient présents. De nombreuses Jeep, quelques P4, quelques Dodge, un GMC et quelques autres véhicules militaires plus "exotiques".

C’est sous un soleil estival que les visiteurs ont pu s’en mettre plein les yeux !

Merci aux organisateurs du Jeep Club du Lyonnais (http://jeepclublyonnais.free.fr/) pour ce rendez-vous réussi.

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Proven'Jeep

Les 17 & 18 mai 2014 venez participer au 1er circuit en Jeep au coeur du terroir provençal.
Si vous êtes propriétaire d'une Jeep ancienne ou assimilée (MB, GPW, M201, CJ2, CJ3, Mutt), de nombreuses animations vous attendent à Chateauneuf-du-Pape, comme par exemple des balades au coeur du vignoble, une bourse, des jeux à thème autour de la Jeep, ainsi qu'un bal.
Un système de restauration est prévu sur le site, ainsi qu'une possibilité d'hébergement au camping.
Pour vous inscrire : 06 68 46 58 07 ou www.provenjeep.fr




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Celles 2012

L'édition Celles 2012 se déroulera du 17 au 20 mai et sera consacrée cette année au célèbres camions Diamond.

Au programme cette année :

- Circuit à la carte avec jeu et découverte des châteaux de la région
- Exposition, static show
- Show années 40-45 : The new star Sisters
- Soirée avec Dj
- Convoi et circuit au DAVE CITY RANCH
- Mini show, démonstrations, exposition
- Bourse LIBRE extérieure sur le camp

De beaux moments de convivialité en perspective.

Inscription et renseignements : http://www.101airborne.be

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Nouveau site de vente en ligne

L'entreprise Jeep Sud Est propose un nouveau service aux passionnés de véhicules militaires.

En effet le dynamique Stelan vient (enfin) d'ouvrir son site de vente en ligne.

Pour l'avoir testé, la navigation est très agréable, la constitution du "panier" facile et la livraison a été très rapide.

http://www.jeepsudest.com

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Opération Castel Five 2012 (Vezac)

Nous avons le plaisir de vous présenter la sixième édition qui se déroulera les 6,7,8 et 9 Juillet 2012 sur la commune de Vézac à côté de Sarlat, sur le bord des plages de la Dordogne, dans une vallée entourée de cinq châteaux forts.


Edition spéciale blindés, poids lourds et groupes de reconstitution
Le tir à blanc est autorisé sur la reconstitution de l'attaque du village
La route empruntée pour la ballade du samedi est ouverte aux blindés.

Meeting ouvert à tous les véhicules militaria US et FR, toutes époques
Ce meeting est la plus grosse manifestation du Sud-Ouest !

L'inscription et l'accès au camp sont entièrement gratuits. Vous pouvez arriver et repartir quand vous voulez !

Toutes les informations sur : http://www.tmww2.com/vezac2012/ ou sur http://dodgewc.frbb.net/


 

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Dodge - Revue de détails

Revue de détails des diverses variantes des Dodges série WC

 

 

 

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Dodge - Dimensions des "caches" à l'avant des caissons

Voici les dimensions des caches qui se trouve à l'avant des caissons pour les Dodge WC du premier type (tout métal).

 

 

 

 

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Dimensions des bancs pour un Dodge WC51-52


Voici les dimensions (à quelques millimètres) des bancs de mon Dodge WC52.
Je tiens à préciser qu'il s'agit d'un modèle de début de série, il peut donc y avoir des évolutions.

 

 

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Ouvrir une roue de Dodge 9.00x16

C'est après avoir commencé à vouloir démonter mon premier pneu de Dodge et devant la difficulté que celà représente que je me suis dis : "C'est quand même dingue de ne pas pouvoir réparer ou changer son pneu sans demander de l'aide au garagiste du coin !".

Et là, j'ai pensé à la cloche du tambour de frein : d'origine la cloche du tambour est percé de trois trous dans lesquels on serre une vis ce qui permet d'arracher cette cloche. Cà y est, vous avez compris ! On va se servir du même principe.

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Démontage d'un moyeu de Dodge

Voici les étapes qui permettent soit d'accéder aux garnitures de freins, soit de démonter les roulements de moyeux.

Contrairement à la Jeep (en montage standard), l'accès aux garnitures de freins et au cylindre de roue, ne nécessite pas le démontage du moyeu.
En effet le tambour est en deux partie, une partie centrale (moyeu) qui intègre les roulements de moyeu, et le tambour lui-même.
Ces deux parties sont assemblées à l'aide de 3 vis à tête fraisée.

 

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Décaper par électrolyse une pièce métallique rouillée

La nature est ainsi faite que les métaux non protégés sont altérés par la corrosion (l'oxydation).
C'est très bien pour l'élimination des vielles ferrailles mais celà pose un problème pour nos chers véhicules.
Le principe est d'inverser ce phénomène afin de rendre nos pièces aussi propres que possible pour leur rendre leur jeunesse.

Ce que la nature a mis des années à réaliser, nous allons le supprimer en peu de temps (par réduction).


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Foire à la Jeep de Taninges (2006)

Voici quelques images de la Foire à la Jeep de Taninges (dpt 74) qui a eu lieu le week-end du 10 & 11 juin 2006.
Merci à Emmanuel S. et Cyril C. pour les photos.

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A la découverte de la Drôme

C'est avec regret que cette année je n'ai pu participer au deuxième circuit en Jeep organisé par Jean-Noel et à la vue des paysages traversés, c'est avec plus de regrets encore que je réalise cet article.

L'an dernier il nous avait fait prendre la direction de l'Ardèche, cette année le rendez-vous était fixé à Lus-la-Croix-Haute.

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De Montréal à l'Ile d'Orléans, le Jeep'in Québec 2007 !

C’est au début du printemps que mon ami Guy, alias M38Bill, m’a informé par mail de sa volonté d’organiser un convoi de Jeep dans la Belle Province du Québec.

Après quelques semaines de réflexion, le temps de vérifier que mon banquier soit d’accord, et me voilà parti pour un nouveau voyage au Canada.

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Jeep in Pralo

Il était une fois un groupe d'amis animés d'une passion commune pour la Jeep...

Depuis longtemps déjà l'ami Hervé nous avait parlé de venir découvrir ses belles montagnes, nous avions donc fini par accepter et je dois avouer qu'il avait bien préparé son coups !
Malheureusement tout le monde ne fut pas de la partie...

 

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Sorel 2009

Une importante exposition de véhicules anciens s'est déroulée comme chaque année, les 30 & 31 août 2009 à Sorel (Québec).
A l'occasion du 10e anniversaire de cette exposition, l'organisateur de cet évènement, à lancé une invitation toute spéciale aux collectionneurs de véhicules militaires.

 

 

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Lexique Franco-Québécois du Jeeper

 

Voici le lexique indispensable pour dialoguer entre jeepers Québécois et Français, que j'ai rédigé pour Stef lorsqu'il s'y perd un peu avec les anglicismes lorsque nous discutons mécanique.
Je lui ai envoyé cette première liste pour qu’il puisse s’y retrouver et je vous invite à ajouter vos propres anglicismes, canadianismes, québécismes, notredaméïsmes et autres néologismes typiquement jeepiesques du Québec.
Prépares-toi Stef, Il va certainement y avoir des expressions de notre terroir qui vont te faire rigoler. Voici la liste que je lui ai envoyée.

Guy alias M38Bill

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La restauration de la remorque de Lolo51 (23/01/2010)

bant9Voici l'histoire d'un nouveau sauvetage, la restauration d'une remorque type Bantam par Lolo51.

En attendant d'avoir la Jeep, Lolo51 a décidé de se faire la main sur la restauration d'une remorque.
Comme vous pouvez le constater, elle est fortement corrodée ce qui va donner pas mal de fil à retordre pour démonter les éléments mécaniques.

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Le Chevrolet de Guy (alias M38Bill) - Mise à jour 24/11/2009

Souvenez-vous, il y a quelques mois je vous parlais du sauvetage d'un Chevrolet G7107 chez nos cousins québécois (voir l'article).
Et bien depuis l'achat notre ami Guy n'a pas chômé comme vous allez pouvoir le constater. Mais je lui laisse la parole pour nous exliquer tout cela...

 

 

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Obtenir la Building Card de son Dodge

Voici une copie des formulaires à envoyer à Chrysler afin d'obtenir la Building Card ("fiche de naissance") d'un Dodge WC.

Après avoir adressé un courrier à Chrysler, en anglais, j'ai reçu un formulaire à compléter.

 

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GMC, les différents modèles

Voici une galerie photos des différents modèles de GMC.

Plutôt que d'essayer de présenter une photo d'un GMC restauré, et compte tenu du nombre de variantes et de la rareté de certaines, j'ai préféré publier la photo de la documentation technique d'origine.

 

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Dodge, plaquettes de tableau de bord

Voici l'emplacement et le modèle des plaquettes d'instructions au tableau de bord.
J'espère que cela pourra aider tous ceux qui sont obligés de restaurer leur tableau de bord et qui n'ont plus de repères pour remettre leur remise en place conforme.

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Pompe de reprise Dodge

Fonctionnement et réglage de la pompe de reprise du carburateur Zenith

Le trou à l’accélération est assez fréquent, vous allez peut être résoudre le problème avec ceci.
La pompe de reprise assure le passage sans trou à l’accélération.
(J’ai simplifié le dessin du carburateur pour plus de compréhension)

 

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Vis de richesse Dodge

Réglage de la richesse sur un carburateur Zenith.

Un nouveau petit dossier pour parler de la richesse et donc de cette fameuse vis qui casse les pieds à tout le monde.
Il existe dans la majorité des carburateurs, deux circuits d'alimentation d'essence.

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Jeep, le catalogue des options

L'offre commerciale de base :

Comme toutes les voitures civiles, la Jeep après avoir posé l'uniforme, pouvait être personnalisée par son acheteur grâce à de nombreuses options.

 

 

 

 

 

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Jeep, revue de détails

Phare de black-out :
Afin de ne pas être repéré par l'ennemi pendant une attaque aérienne nocturne, les phares des Jeeps étaient initialement occultés.
A partir de février 1942, le phare de black-out fait son apparition. Il dispense un faisceau lumineux très étroit. Tellement étroit que l'on n'y voit rien ! Il est complété par les "yeux de chat", petits projecteurs situés en dessous des phares. Lors de la circulation en convoi, ces derniers devaient se réfléchir dans les catadioptres du véhicule de devant. A condition de rouler à une distance strictement réglementaire.
A noter : Le phare d'origine Willys est de forme arrondie (photo du haut), le phare Hotchkiss est plus anguleux (photo du bas).

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Loi sur les véhicules militaires

 

loiVous trouverez ci-dessous les différents épisodes liés à la mise en place du décret 2005-1463 "Loi sur la sureté intérieure" plus connu sous le nom "Loi Sarkozy".
La situation est maintenant claire (voir ci-dessous).
A mon sens elle n'apporte rien de neuf pour la grande majorité des collectionneurs, si ce n'est des démarches administratives futiles.

L'essentiel est préservé, à savoir notre liberté de collectionner des véhicules ayant un passé historique glorieux.

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L'histoire du Dodge Weapons Carrier

L'histoire de la marque Dodge c'est d'abord l'histoire de deux frères, John et Orace Dodge.
Ils commencent par fabriquer des bicyclettes en Ontario, mais très vite ils se font connaître par la fabrication d'éléments de mécanique pour l'automobile.
En 1901 ils retournent aux Etats-Unis, à Détroit, berceau de l'industrie automobile.
En 1903 ils se consacrent entièrement à la réalisation d'éléments mécaniques abandonnant la fabrication de bicyclettes.

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Regard anthropologique du profil simiesque du jeeper typique

Il m'arrive souvent d'imaginer que le jeeper typique présente de grandes similitudes avec ses ancêtres que sont l'Homo Aerectus, l'homme de Cromagnon, l'homo Neandertalensis et autres bipèdes ayant occupé la planète au fil des époques.

Je sais, je sais! Vous pensez que je vais vous assommer avec mes grandes théories sur l'évolution des espèces et essayer de vous convaincre que les derniers 10 millions d'années n'ont pas permis à l'homme d'évoluer. Eh bien!, vous avez parfaitement raison. Je vais vous asséner mes concepts révolutionnaires et, comme le dit si bien un de mes copains dont je devine qu'il utilise du C4 en guise de gomme à mâcher et pour qui l'expression «  faire consensus » signifie faire le vide à l'aide du Napalm, vous avez dorénavant tous droit à «  MON » opinion.

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Arceaux de capote d'une Jeep type JH (CJ3B)

Je vous propose ci-dessous de découvrir chacun des éléments de l'arceau de capote de la Jeep Hotchkiss type JH.

Si l'efficacité et la modularité de ce capotage sont supérieurs au modèle équipant les Willys MB et Ford GPW, il faut bien avouer que son installation n'a rien de pratique.
L'installation est longue et le stockage des pièces dans la Jeep lorsqu'on choisi de rouler débâché n'est absolument pas prévu.

 

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Lexique

Lexique de termes couramment utilisés sur une idée de Juju et avec l'aide des membres du forum :

ETO European Theater Operation : Théatre d'opérations européen
GPW G = Government / P = 80inch wheel-base reconnaissance car / W = Willys (en référence à la licence de fabrication) 
Source : Ford parts numbering system
NOS New Old Stock : Pièces neuves emballées d'anciens stocks
NTO New Take Off : Pièces démontées sur du matériel neuf
WOA Willys Overland America
WOE Willys Overland Espagna
WOF Willys Overland France
WW2 World War 2 : Deuxième guerre mondiale
WWII World War II : Deuxième guerre mondiale

 

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Fabrication d'un réservoir essence Dodge WC

Après avoir re-fabriqué lui-même son bras de rétroviseur et ses crochets de bâche, Cybcan s'attaque à la fabrication d'un réservoir essence neuf pour son WC52.

 

 

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Les pochoirs utilisés pour mon Dodge

Je tiens à préciser qu'en ce qui concerne les marquages, j'ai essayé de m'approcher au plus près des indications contenus dans le livre de E.BECKER mais en prenant quelques libertés.
En les réalisant je me suis mis "dans la peau" d'un mécano qui à l'époque a été en charge de les réaliser avec des moyens plus ou moins limités.
En effet, même si des consignes précises étaient édictées par l'état major, je ne pense pas qu'elles furent toujours scrupuleusement respectées.

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Bienvenue dans la classe des peintres automobile

Cet article a été réalisé afin de répondre à vos nombreuses questions sur la préparation et la peinture de pièces mécaniques ou de carrosserie.

La première partie de ce cours est une petite introduction sur les différents types de décapage. La deuxième est la description des étapes afin d'obtenir une peinture digne d'un professionnel.

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Nettoyage d'un extincteur Pyrene

Voici une technique simple, peu couteuse et très peu agressive pour redonner un coup de jeune à un extincteur Pyrene patiné par le temps.

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Goulotte essence d'une JH101

Voici les côtes pour réaliser l'installation de la goulotte d'essence coté conducteur sur une Jeep JH101 (idem que la CJ3B).

Toutes les dimensions sont en millimètres

 

 

 

 

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Remise à neuf des garnitures de freins

Après 10 ans de bons et loyaux services, les freins de ma Jeep commençaient à donner de sérieux signes de faiblesse malgré un entretien régulier (nettoyage des tambours, déglaçage des garnitures, purge du circuit).
Pas question de tolérer l'inefficacité de cet organe mécanique primordial pour la sécurité, alors en avant pour le démontage.

 

 

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Retirer les bagues en bronze du pont avant

Bonjour à tous.

Evidemment, vous n'avez pas les Spécial Tools DD-839 et DD843 pour retirer les bagues en bronze et vous êtes comme moi, vous rechigner à jouer du marteau et du burin pour retirer par morceaux vos bagues en bronze. Je vous propose donc de fabriquer deux petits outils pour retirer en douceur vos bagues en bronze.

 

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Remise à neuf d'une dynamo

Je recherchais depuis longtemps une dynamo à prix "sympa" pour ma Jeep JH101.
Il s'agit d'une dynamo 12 volts de marque Ducelier.
Ce modèle est la copie conforme de la dynamo Autolite 6 volts de la MB/GPW.

 

 

 

 

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Crochets de bâche pour Dodge

Pour fabriquer vos crochets de caisson de votre Dodge, il vous faut en premier fabriquer le tas de cintrage et de formage.

 

 

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Dodge, fabriquez vos charnières

Cyril (Cybcan) m'a contacté il y a quelque temps afin d'avoir des photos de détail de ma charnière de ridelle arrière de Dodge.

 

 

 

 

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Fabriquez votre bras de rétroviseur de Dodge

Je ne prétends pas avoir réalisé une copie exacte du bras de rétro mais cela permet de s’en tirer à moindre frais et le résultat n’est pas si mal !
Ceci dit quand on a un petit budget, et que l’on est débrouillard ça dépanne bien.

 

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Restauration d'un Black-Out grand modèle

J'ai eu la chance de récupérer deux black-out d'aile sur des épaves de GMC, un Guide et un Corcoran.
Ils sont en assez mauvais état car ils étaient exposés aux intempéries depuis de très nombreuses années.
Cependant compte tenue du prix de ce genre d'accessoire, et compte tenue de l'authenticité de ces deux phares, j'ai trouvé intéressant de les rénover.

 

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La restauration d'une Bantam en images

 

Cette remorque bantam a été rachetée à une entreprise de travaux publics.
Par chance elle n'a pas trop souffert et n'a pas été massacrée.
Le faisceau électrique était encore présnt ainsi que la plaque de 1944.

 

 

 

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Réglage de la distribution en utilisant la trigonométrie

Salut les jeepers d'ici et d'Europe.

Vous vous souvenez de l'article que j'avais écrit en décembre 2002 sur la réfection de ma première M38CDN et dans lequel j'expliquais les problèmes que j'avais rencontré pour installer le distributeur et la pompe à l'huile, le tout en phase avec la position de feu des pistons?

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J'ai enfin mon Chevrolet G7107

Salut les jeepers,

Dans notre imaginaire jeepiesque, il y a toujours un rêve d’acquisition que nous caressons sans savoir réellement si celui-ci deviendra un jour réalité. Dans mon cas, c’était de posséder un camion Chevrolet G7107 de la Seconde Guerre mondiale et ce rêve vient tout juste de se réaliser.

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Les Dodges Weapons Carrier

LES DODGES WEAPONS CARRIER est disponible !

Le nouveau DVD de Philipimage.
500 Exemplaires disponibles
Voir un extrait
Watch sample movie

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Première aventure 2009

Samedi 10 janvier 2009, première sortie en Jeep de l'année.

Certes il faisait un peu froid (-1 degrés) mais le soleil était présent et l'appel de la Jeep trop fort !
Avec un bon équipement, pas la peine de bâcher la Jeep

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La Jeep, un peu d'histoire

Un peu d'histoire...

Depuis 1904, avec la transformation d'une Panhard par le Capitaine Gentil en un véhicule de reconnaissance, les militaires furent à la recherche d'un véhicule léger, rapide, polyvalent et tout-terrains.
Il fallut cependant attendre 1940 pour voir se concrétiser le concept de VLRTT (véhicule léger de reconnaissance tout-terrains).

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De l'Ardèche au Vercors

Que fait-on lorsqu'on est à la retraite ?
La réponse est facile, on organise une bonne virée en Jeep pour les amis.

Quelques appels téléphoniques, quelques mails et c'est un groupe de deux P4 et trois Jeep qui va s'élancer à la découverte des petites routes de l'ardèche et de quelques cols du Vercors.

 

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Tank in town - Mons - 2006

- Allo Stef, c'est Philippe !
- Ah salut Philou, comment vas-tu ?
- Bien, bien, tu fais quoi le week-end du 26 & 27 août ? Si on allait à Mons pour le Tank in town ?
- Ok pourquoi pas, mais comment on s'organise ?
- Bof je sais pas, on part... et vogue la galère...

 

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Jeep in Rothord

Ingrédients pour un bon week-end en Jeep :
- Des Jeep,
- Des amis,
- Un téléphone
- Du pain, du saucisson, du fromage et.... du vin !

 

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Jeep in Bugey, l'histoire d'un excellent week-end entre amis...

Que faut-il pour passer un bon week-end ?

Réponse facile... il faut une bande d'amis, du soleil et des Jeep !!!

 

 

 

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Baptème de Half-Track

Un vague souvenir, sans réelle trace de tout cela. Tout commença lors d'une visite d'un musée à Bayeux l'été dernier.
J'y ai retrouvé un vieux prospectus sur le musée où étant enfant, j'étais monté à bord d' un half-track.

 

 

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La Motte et de Ste Maxime 2004

Vendredi 13 août 2004 :
Mon aventure militaire commence le vendredi 13 août 2004 par une belle matinée d'été dans la ville de Rognac (Bouches du Rhône) où je me rend avec des amis pour embarquer dans un Dodge WC 62 de 1943. Après avoir chargé l'équipement, la nourriture et avoir fait le plein d'essence nous partons en convoi (accompagné d'un wc52) en direction de Ste Maxime dans le Var.

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Road to Normandy (2004)

Et si on allait en Normandie avec nos Jeep ?

Impossible de me souvenir comment une telle idée est née, peut-être à la fin d'un repas trop arrosé ou chacun vantait la fiabilité sans faille de sa Jeep, ou peut-être au cours d'une balade par une trop chaude journée d'été.
Ce qui est certain c'est que cette idée a fini par prendre forme, le simple pari est devenu un projet, le projet une aventure.

 

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