Dodge - Revue de détails

Revue de détails des diverses variantes des Dodges série WC

 

 

 

Caissons :

Plusieurs type de caissons ont été utilisés pour carrosser l'arrière des Dodge WC.
Le moyen pour les différencier se trouve au niveau de la roue de secours.
1er modèle : 1942 et début 1943 sur les WC51, 52, 62, et 63.
Le caisson descend au niveau du marche-pieds, le bord touche la roue de secours.

2e modèle : fin 1943 et 1944 sur les WC51, 52, 62 et 63.
Le caisson touche toujours la roue de secours mais il ne descend plus au niveau du marche-pied.

3e modèle : fin 1944 et 1945 sur les WC51, 52, 62 et 63.
Le caisson ne descend pas jusqu'au marche-pied. Il y a un espace entre la roue de secours et le caisson.
L'attache de bâche est reculée en direction du passage de roue.

 


Trappe arrière :

Il en existe deux modèles.
Sur le premier modèle, d'origine US, l'emboutissage est rectangulaire (photo de gauche).
Le second modèle est français (ne pas se fier au marquage USA de la photo), l'emboutissage est de forme ovale.

 


Goulotte d'essence :

Ici encore deux modèles.
Entre 1942 et 1943, le bouchon est de petit diamètre (env.8 cm) et il est centré dans le caisson à l'arrière de la roue (à gauche).
A partir de 1944 le bouchon s'agrandi (13 cm env.) et il est installé en limite supérieure du caisson (à droite).
Une goulotte rétractable est installée dans le tuyau de remplissage afin de faciliter le plein d'essence à partir d'un jerrycan.
A noter : le diamètre du raccord au réservoir reste inchangé.

 


A SUIVRE...

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