Réglage de la richesse sur un carburateur Zenith.
Un nouveau petit dossier pour parler de la richesse et donc de cette fameuse vis qui casse les pieds à tout le monde.
Il existe dans la majorité des carburateurs, deux circuits d'alimentation d'essence.
Le premier, est le circuit de ralentis dont dépends la vis de richesse.
Cette vis laisse passer l'air nécessaire pour que le mélange Air/essence du ralenti soit équilibré.
(Le second, est le circuit principale et le réglage de la richesse n’y joue aucun rôle.
En effet, dès que l'on accélère, c'est le circuit principal qui prend le relais et le circuit de ralentis fonctionne de moins en moins puis plus du tout).
Alors comment le régler?
Procéder comme suit:
1) Accélérer un peu le moteur (pour éviter le calage)
2) Tourner lentement la vis de richesse dans le sens que vous voudrez jusqu'à ce que le régime chute un peu.
3) A partir de cet instant, tournez doucement dans l'autre sens en comptant exactement le nombre de tours le moteur va reprendre de la vitesse puis en perdre à nouveau.
(Il y a peu de chance de faire plusieurs tours, sur le mien, le régime chute sur ¼ de tour à droite ou à gauche alors qu’au début je tournais la vis sans effet à cause des prises d’air)
4) On arrête de compter dès que le moteur chute.
Nous avons en fait parcouru la plage de réglage du circuit de ralentis et nous sommes à une de ces extrémités. L'équilibre ce trouve donc au milieu.
Exemple, si j'ai fait un 1/2 tour, je reviens de la moitié. Et on remarque que c’est le point ou le régime est le plus haut.
Vous avez fini le réglage de la richesse du circuit de ralentis.
5) Maintenant dévisser la vis de ralentis pour que votre moteur tourne sans à-coup, c'est fini!!
Ceci est juste pour un carburateur en bon état, sans problème de cuve, de pointeau, ou de prises d'air.
Amusez vous bien
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