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Boites de vitesses
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06 Avr 2009 17:24 #14034
par peyrou
Francois
Boites de vitesses a été créé par peyrou
Bonjour,
Au début ça semble facile mais on va de surprises en surprises.
En voulant descendre les BV et BT impossible de dévisser " la Cage de la rotule sur couvercle " ( on dirait l'énoncé d'un plat nouvelle cuisine ). Il est complètement grippé.
Conséquence, j'ai enlevé le couvercle et tout est venu avec le levier de changement de vitesse. Et ainsi je peux descendre le tout avec la boite ouverte.
Question: en remettant le couvercle avec le levier y-a-t-il une position des axes qu'il faut respecter afin qu'il n'y ait pas de problême ?
Merci.
Meilleures salutations.
François
Au début ça semble facile mais on va de surprises en surprises.
En voulant descendre les BV et BT impossible de dévisser " la Cage de la rotule sur couvercle " ( on dirait l'énoncé d'un plat nouvelle cuisine ). Il est complètement grippé.
Conséquence, j'ai enlevé le couvercle et tout est venu avec le levier de changement de vitesse. Et ainsi je peux descendre le tout avec la boite ouverte.
Question: en remettant le couvercle avec le levier y-a-t-il une position des axes qu'il faut respecter afin qu'il n'y ait pas de problême ?
Merci.
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François
Francois
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- Stef.Jeep
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06 Avr 2009 21:35 #14035
par Stef.Jeep
Réponse de Stef.Jeep sur le sujet Boites de vitesses
Bonsoir,
Je n'ai pas souvenir d'une difficulté particulière pour remettre le couvercle si ce n'est de bien ré-enclencher le levier en fonction de la vitesse passée au moment du démontage.
Attention peut-être à ne pas perdre les ressorts et les billes de verrouillage... mais mes souvenirs en la matière sont vagues et anciens (1996).
A+
Stef
Je n'ai pas souvenir d'une difficulté particulière pour remettre le couvercle si ce n'est de bien ré-enclencher le levier en fonction de la vitesse passée au moment du démontage.
Attention peut-être à ne pas perdre les ressorts et les billes de verrouillage... mais mes souvenirs en la matière sont vagues et anciens (1996).
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Stef
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- gilbert
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06 Avr 2009 21:44 #14036
par gilbert
M201 n°série 03161
blog: mavma4x4.skyrock.com
Réponse de gilbert sur le sujet Boites de vitesses
Salut, il te faut la remettre au point mort, comme celà tu peux vérifier en la faisant tourner à la main si tout va bien avant de la remonter, en posant ton couvercle dessus sans rien visser tu manoeuvre le levier pour le mettre en position point mort, pour les resorts et billes dont parle Stef, pas de pb ils sont sous les axes.
Au fait pourquoi tu l'as démontée quel était le pb :
Au fait pourquoi tu l'as démontée quel était le pb :
M201 n°série 03161
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- peyrou
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07 Avr 2009 00:50 #14037
par peyrou
Francois
Réponse de peyrou sur le sujet Boites de vitesses
Bonsoir,
Mon embrayage est me semble-t-il hors service.
Donc il me faut tomber la BV et la BT et ce p..... de couvercle refuse obstinément de se laisser dévisser.
Auriez-vous une illustration de la position des pièces au point mort ?
Merci.
François
Mon embrayage est me semble-t-il hors service.
Donc il me faut tomber la BV et la BT et ce p..... de couvercle refuse obstinément de se laisser dévisser.
Auriez-vous une illustration de la position des pièces au point mort ?
Merci.
François
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- Stef.Jeep
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07 Avr 2009 06:34 #14038
par Stef.Jeep
Réponse de Stef.Jeep sur le sujet Boites de vitesses
Bonjour,
Désolé je n'ai pas.
Mais avec une grosse clé à griffes je ne vois pas pourquoi le "couvercle" ne se dévisserai pas.
A+
Stef
Désolé je n'ai pas.
Mais avec une grosse clé à griffes je ne vois pas pourquoi le "couvercle" ne se dévisserai pas.
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- peyrou
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07 Avr 2009 08:25 #14039
par peyrou
Francois
Réponse de peyrou sur le sujet Boites de vitesses
Bonjour,
Hélas la grosse clé à griffe rippe.
J'ai injecté du dégrippant mais point de résultat positif pour l'instant.
François
Hélas la grosse clé à griffe rippe.
J'ai injecté du dégrippant mais point de résultat positif pour l'instant.
François
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- gilbert
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07 Avr 2009 19:18 #14040
par gilbert
M201 n°série 03161
blog: mavma4x4.skyrock.com
Réponse de gilbert sur le sujet Boites de vitesses
à l'étau avec une grosse multiprise, ou une pince étau à large ouverture ça doit venir, ou tu chauffe au chalumeau.
Pour le point mort fait comme dit plus haut, tu positionne ton couvercle et tu actionne le levier au point mort exactement comme si ta boite était montée, a ce stade les lumières dans les axes de fourchette dans lesquelles "s'enquille" la queue du levier doivent être au centre.
Pour le point mort fait comme dit plus haut, tu positionne ton couvercle et tu actionne le levier au point mort exactement comme si ta boite était montée, a ce stade les lumières dans les axes de fourchette dans lesquelles "s'enquille" la queue du levier doivent être au centre.
M201 n°série 03161
blog: mavma4x4.skyrock.com
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