traitement des métaux

Pour la restauration de vos rêves, il est possible d'ajouter une certaine valeur ajouté à vos travaux, déja de qualité...
j'ai lu sur d'autre site que certaine personne demande des renseignements sur la couleurs des pièces, pour se rapprocher au mieux d'une jeep "sortie d'usine"
On leur répond souvent "olive, noir, brillant"
Je ne suis pas tout à fait d'accord sur certains points.
ex :
un allumeur n'est pas noir de peinture, mais noir par traitement des métaux.
vous me direz, c'est pareil !
Niet ! la différence est énorme...

Si vous avez des infos ou que vous n'êtes pas partisant ! vous pouvez utiliser se post.
De mon coté, quelques photos vont suivre.

Bonsoir,

Sur le principe je suis d'accord, il y a une nette différence entre une couche de peinture et un traitement de surface des métaux.

Le problème c'est que les traitements de surface sont très couteux.
Demandez à des collectionneurs de voitures ancienne "civiles" le prix d'un chromage de pare-choc

De plus il est difficile de trouver des entreprises qui acceptent de traiter des pièces "exotiques" à l'unité.
Elle préfèrent la grande série pour l'industrie.

Et je ne parle pas de l'impact de ces process sur l'environnement s'ils ne sont pas réalisés dans de bonnes conditions (exemple pour le chromage, utilisation de bains d'acide chromique et d'acide sulfurique)

Quelques définitions :

Cadmiage : c'est un traitement de surface qui consiste à déposer une couche de cadmium par électrolyse.
Le cadmium ne bouge pas au contact de l'air et se comporte très bien en milieu marin.
Ce traitement est utilisé en particulier en aéronautique pour protéger les rivets d'assemblage.

Chromage décoratif : il a pour but de donner aux pièces l'aspect brillant caractéristique des surfaces de chrome polies. On l'utilise par exemple pour des pare-chocs et des poignées de porte.

Chromage dur : Il est utilisé dans les applications mécaniques où les conditions de frottement sont sévères comme revêtement anti-usure.
On l'utilise par exemple pour des trains d'atterrissage, des systèmes de portes d'avions, etc.

Nickelage : Le nickel à comme particularité d'être relativement inoxydable à l'air et permet de donner une apparence brillante et de qualité.
Il s'emploie pour protéger ou améliorer l'apparence de pièces en fer en cuivre ou en laiton.

Bronzage : Oxydation superficielle des objets d'art en bronze, et plus généralement en cuivre ou en alliage de cuivre, procurant une teinte se rapprochant de la patine naturelle du bronze.

Bichromatage : Traitement de conversion chimique ou électrolytique effectué en bain aqueux contenant des composés du chrome et s'appliquant sur zinc, cadmium, aluminium, argent, cuivre, étain.

Brunissage : Traitement de surface des aciers permettant d'obtenir une coloration noire par oxydation superficielle.

Etc....


Définitions récupérées sur :
fr.wikipedia.org/
www.otua.org/


A+
Stef

Bien d'accord avec toi Stef, cela peut couter très chère, trouver le pro qui veux bien aider un puriste jeeper pinailleur n'ai pas évidant non plus.
Surtout quand tu lui expliques que 98% de son travail sera recouvert d'une fine peinture OD :shock:
Enfin ! ceci est un jeux de reconstruction pour moi et ne suis pas du tout pressé d'en finir. la jeep ne tourne quasi jamais...

échantillon de ce qui est possible, bientôt photos de pièces traitées en noir.

et dire qu'il y en a qui cherchent partout des boulons avec un "f"

8,815 Kg de vis, rondelles et écrous Ford traité ainsi. j'avais pas besoin de tout ça, mais comme ça c'est fait ...

J'en ai trouvé sur ma Hotchkiss,même sur le presse-étoupe du cable de compteur sur la boite de transfert,elle vaut plus maintenant ma M201

bien que que ton point de vu soit plus que respectatable... Le mien ! pas plus respectable que le tien d'ailleur, mais différent :
Pour moi la jeep n'est pas une question d'argent ni de valeur marchande.
En oposition à certain argument financier, je préfaire parler d'authenticité de patience et de travaille bien fait.

Voyons lupin,c'est de l'humour,moi aussi j'aime le travail bien fait,et le panachage des pièces fait partie de l'histoire des Hotchkiss,les pièces ford resteront sur ma Jeep,même si je pourrai en tirer un bon prix

bien ! très bien

pareil, j'ai trouvé des "f" un peu partout sur ma M201 :shock:

Vrais que certaines M201 sont bien garnies de pièce Ford, parfois même rare, à en faire baver plus d'un Fordiste puriste

me contacter par mp je les collectionnes

revenons à nos moutons.
quelques exemples de pièce traitées noir

autre application

bonjour lupin on peut connaitre le cout d un tel traitement.

salut Alain

Désolé ! je ne peux pas répondre à ta question. C'est un bon copain travailant dans le métier qui a réalisé le travail . Comme tu le devines, c'était cadeau pour moi.
je sais simplement que c'est pas donné et que ça fou le bordel dans leur planning. 8 Kl de boulon c'est de la bricole et désorganise pas mal leur boulôt.