En fait j’avais préciser « sauf GMC » parce qu’entre temps j’ai appris que pour ce véhicule, comme pour tous ceux équipés d’un hydrovac il y avait un risque d’endommager le moteur si du silicone était aspiré en cas de défaillance de l’hydrovac. Et comme les hydrovac ne sont pas toujours, et même souvent, plus de la dernière jeunesse, le risque est réel. Il semblerait que si le silicone arrivait jusqu’au niveau des pistons, il brûlerait, formerait des silices (=sable) et rayerait les cylindres !?! D’un autre coté il parait que tous les GMC de l’armée Hollandaise étaient monté au silicone !!! Bref, j’ai un doute et dans le doute je mettrais plutôt du DOT classique.
Sur mon GMC qui est déjà au silicone, on verra bien !!! mais je surveille l’hydrovac de près et pour l’instant pas de fuites et le freinage est nickel…
Donc, pour résumer :
Jeep ou dodge aucun soucis : silicone les yeux fermés…
GMC, chevrolet ou Half track : A voir !!!
Thierry.