Cablage d'un démarreur 24V

Bonjour à tous,

Je viens juste de m'enregistrer... Propriétaire d'une M201 je fais appel à vous pour un gros soucis de démarrage...
J'ai refait complètement le faisceau électrique en 24V mais arrivé sur le cablage du démarreur et du solenoide, petit moment de flottement !! Ayant perdu le repérage des cables, j'aimerai connaitre le branchement.
Il y a trois bornes sur le solenoide :
- Celle qui est vers le moteur comporte le cable qui va à l'intérieur du démarreur.
- En dessous il ya une petite borne
- Enfin côté aile une grosse borne.
Le schéma du TM français est très confus, il n'y a pas de repérage des bornes.

Merci pour votre aide et à bientôt cet été sur les plages de Provence. ( si je démarre d'ici là )

French Navy

Le solenoide est un contacteur qui permet d'alimenter le démarreur qui absorbe une grande intensitée au démarrage,donc normalement la grosse borne de libre c'est le + de la batterie,et la petite borne alimente la bobine du solénoide(faible intensitée)à travers le bouton poussoir de démarrage du tableau de bord,et le - de la batterie va sur la carcasse du démarreur[img][url=http://img212.imageshack.us/my.php?image=demarreur2wv5.jpg:321ej58l][img]http://img212.imageshack.us/img212/1273/demarreur2wv5.th.jpg[/img][/url][/img]

Voilà, Pierre a tout dit, petite borne contact, grosse borne + batterie, contrairement au démarreur 6v sans solénoïde, où le contact se fait directement par coupure/contact sur le gros câble + batterie, généralement sur le contacteur au pied, que l'on peut déplacer sur le TDB car faire en trial un démarrage en côte en catastrophe, au pied alors que le frein à main est nul et qu'il faut freiner en même temps c'est pas facile :shock: bon çà n'a rien à voir avec la question mais j'ai le temps

Merci à tous.

Déjà on y voit plus clair. C'est que mes plans sont des photocopies alors forcément on y distingue plus grand chose... En plus les batteries étaient foutues mais deux neuves achetées cet après midi, et ça devrait repartir ... d'ici la prochaine panne !!
C'est qu'après une restauration complète, il y a les essais qui durent longtemps, très très longtemps !!!

French Navy