Identidfication Essuie-Glaces

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26 Jan 2007 07:49 #13158 par one_
Identidfication Essuie-Glaces a été créé par one_
Salut à tous



Y a t'il moyen de démonter le contact électrique du maitre-cylindre sans devoir tout démonter et vidanger son contenu,car le feu stop reste en permanence allumé.



Merci d'avance



Marcus


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26 Jan 2007 17:42 #13159 par gilbert
Réponse de gilbert sur le sujet Identidfication Essuie-Glaces
Salut,
pour pouvoir démonter le contacteur de stop, il faut vider le maitre cylindre et tout démonter, de toute façon si tu arrives à le démonter maitre cylindre en place, il va se vider.

M201 n°série 03161
blog: mavma4x4.skyrock.com

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26 Jan 2007 19:17 #13160 par rp256
Réponse de rp256 sur le sujet Identidfication Essuie-Glaces
Et c'est quoi le rapport avec une identification d'essuie-glace ?

A+
Stéphane

Ford GPW S# 261341 - DOD March 27th, 1945 - matching numbers - REG# 20725120 S
Transportation Equipment Company T1 1/4 ton trailer - Japan Ordnance Command rebuilt
Bantam T3 1/4 ton trailer S# 24473 - DOD July 17th, 1943 - ACM# 56323

[img]...[/img]

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27 Jan 2007 12:55 #13162 par willys43
Réponse de willys43 sur le sujet Identidfication Essuie-Glaces

rp256 écrit: Et c'est quoi le rapport avec une identification d'essuie-glace ?

A+
Stéphane


Ben voyons Stéphane!!! :oops:
Tu serais donc le seul à ne pas freiner quand il pleut et que tu as de l'eau sur le PB... :lol:

@++++

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28 Jan 2007 18:13 #13164 par gilbert
Réponse de gilbert sur le sujet Identidfication Essuie-Glaces

rp256 écrit: Et c'est quoi le rapport avec une identification d'essuie-glace ?

A+
Stéphane

surement un gourage de titre :lol:

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29 Jan 2007 20:49 #13169 par willy lonnoy
Réponse de willy lonnoy sur le sujet Identidfication Essuie-Glaces
Salut

Avant d'entamer les grandes manoeuvre, prend un petit marteau 200 gr et tape légèrement sur le corps du contacteur, il se peut que la membrane soit bloqué par des impurettés se trouvant dans l'huile.

a +

Willy

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