démonter poulie sortie vilebraquin (cassée)

bonjour à tous,

j'ai un tit souci, et j'ai besoin de vos compétences mécaniques...

j'ai cassé la Poulie Sortie Vilebrequin sur ma Jeep M38A1
et si je ne m'abuse, c'est le même principe sur toutes les Jeeps

cette poulie fait tourner, via deux courroies, la dynamo, la pompe à eau, le ventilo...

mais étant directe sur le vilebrequin, quand j'essaye de dévisser l'écrou central, tout tourne...
même vitesse enclanchée !?!?

quelle est la technique pour démonter ce truc ???

merci d'avance pour votre aide
david

Salut,
j'ai cassé cette poulie sur ma M201 l'an dernier, le principe est qu'il faut bloquer le moteur, sur la M201 en démontant le démarreur, par la trappe on peut bloquer le volant moteur avec un gros tournevis ou démonte pneu, à voir sur la M38 : sinon passer les 4, la première courte et bloquer à mort avec des cales les 4 roues, je pense que tu devrais y arriver, en plus une bonne giclée de dégrippant sur l'écrou ne fera pas de mal, rajoute un levier à ta clé pour faire plus de forçe, voilà y a plus qu'à

Je viens de le faire sur mon moteur de réserve pour mettre une poulie 6V :

- chauffé à la lampe à gaz pendant 5 min
- (dé)boulonneuse pneumatique et clé à choc

J'avais tout essayé avant et là ça a marché sans problème même sans rien bloquer car la compression du moteur suffit.

salut,
je vais partir à la recherche de quelqu'un qui à une cjlef à choc...
merci pour votre aide
david

Ben moi j'ai fini par en acheter une , et je ne regrette pas , car ça rend bien service. ( attention , il faut quand meme un bon compresseur)

GIL