pate à joint

qyuel type de pate à joint utilisez vous pour :

- la pompe à eau sur le bloc,
- la pompe à essence sur le bloc

les joint foutnis sont de type papier mais on me conseille d'utiliser de la pate laquelle (autojoint bleu....)

Bonjour,
normalement les joints papier son suffisants si les plans de joint sont bien propres et sans défaut, si utilisation de pate il vaut mieux le joint "or" plus résistant aux fluides et à la chaleur que le "bleu" il existe un joint de "pro" noir je crois : mais je ne l'ai pas utilisé.

Avant je montais mes joints papier en les imbibants d'huile, maintenant je les enduits de joint bleu. Marque loctite. Que se soit pour l'eau, l'essence ou l'huile.

Gilbert\n

normalement les joints papier son suffisants:



D'accord avec gilbert, la pâte à joint ne devrait en théorie pas être utilisée.Le fait d'en mettre sur un joint est sans doute la crainte d'avoir une fuite et d'être obligé de redémonter tout ca.

Y'a qu'a voir,d'origine, il n'y en n'a pas....

Loctite aussi dispo sous forme de seringue. Valable aussi pour les joint du genre carter d'huile...etc

La pate à joint doit etre utilisée avec parcimonie,si vous mettez trop de pate ex:le carter du moteur,à l'extérieur on peut lisser le joint mais à l'intérieur le surplus peut tomber dans le carter et ensuite bouché la crépine.Il faut aussi utilisé le joint noir plus résistant que le bleu

pierre écrit: La pate à joint doit etre utilisée avec parcimonie,si vous mettez trop de pate ex:le carter du moteur,à l'extérieur on peut lisser le joint mais à l'intérieur le surplus peut tomber dans le carter et ensuite bouché la crépine.Il faut aussi utilisé le joint noir plus résistant que le bleu

Ha ca oui...! C'est juste la pour améliorer l'étanchéité, faut pas non plus beurrer les pièces avec ca

J'utilse aussi en général du joint Bleu Loctite et je confirme qu'il ne faut pas trop en mettre... et surtout ne pas l'utiliser pour l'étanchéité d'un carbu. Dans mes folles années de jeunesse j'avais eu cette super idée (sur jeep) et je peux vous dire que ça vous bouche tout
Sinon, pour les convercles de ponts, les demi-arbre, les carter divers c'est très bien...

Thierry.

Oui évidemment faut pas en mettre un cm de chaque coté du joint ! Mais j'en met un fin trait sur tout mes joints ! Parce que quoi qu'en disent certains, même si c'est normal que sa perde de l'huile d'origine, ca fait chier. Donc autant limiter au maximum la perte d'huile !

Bonsoir,
dites vous bien que lorsqu'on met trop de pâte , elle déborde à l'extérieur et ça se voit , et que c'est pareil à l'intérieur , mais ça ne se voit pas ! C'est donc pas bon . Juste ce qu'il faut , et pas plus

reçus fort et clair

Jerry écrit: Bonsoir,
dites vous bien que lorsqu'on met trop de pâte , elle déborde à l'extérieur et ça se voit , et que c'est pareil à l'intérieur , mais ça ne se voit pas ! C'est donc pas bon . Juste ce qu'il faut , et pas plus

Justement, on en fait pas déborder